Arranjo de Armazenamento

As estruturas de armazenamento podem organizar melhor os armazéns, otimizar o espaço e os processos de armazenamento.

Use diferentes níveis de armazenamento para aproveitar ao máximo seu espaço.

Diferentes tipos de estruturas de armazenamento podem reduzir os custos de armazenamento, pois ajudam a reduzir danos e proporcionam melhor organização do processo de armazenamento, além de melhorar a segurança do armazém.

Os principais tipos de arranjos de armazenamento são:

- Transpalete convencional: é a estrutura mais utilizada.

Utilizado quando as operações de carregamento exigem seletividade, ou seja, quando as cargas dos paletes variam muito, permitindo que as cargas sejam selecionadas em qualquer lugar da estrutura sem qualquer impedimento - movimentação dentro do armazém.

Embora ocupe muito espaço para os corredores, sua seletividade e velocidade de corrida compensam isso. A porcentagem de perda do corredor diminui ao usar altitudes mais altas.

Possui versatilidade para armazenar diversos produtos (vários tipos e tamanhos). Uma grande variedade de acessórios também está disponível para armazenamento de diversos itens (não paletizadores) como barris, sacadas, caixas, barris, contêineres, chapas planas, bobinas, etc.

É de fácil montagem e permite o aproveitamento total da altura do teto, com 100% de seletividade.

- Porta-paletes para corredores estreitos: O espaço útil de armazenamento pode ser otimizado devido à redução dos corredores para movimentação.

No entanto, o custo do investimento torna-se maior devido aos trilhos ou linhas de indução necessários para a movimentação da empilhadeira trilateral.

Em caso de avaria do empilhador, outra máquina convencional não pode utilizar a palete.

- Transpaleteira: também otimiza o espaço útil, pois seu corredor é menor que o de uma empilhadeira trilateral.

Permite altas densidades de carga para movimentos rápidos devido à sua maior altura que as estruturas convencionais.

Permite o aproveitamento do espaço vertical e proporciona segurança no manuseio de paletes, automação e controle do método FIFO.

- Porta-paletes autoportante: não há necessidade de construir prédios com antecedência. O espaço vertical é permitido (aproximadamente 30 m são usados ​​em média).

O tempo de construção é menor, e o valor do investimento também pode ser reduzido, pois a estrutura de armazenamento servirá de suporte para tampas laterais e painéis de cobertura, permitindo maior distribuição de carga pelo piso, traduzindo-se em uma base econômica.

- Transpalete deslizante: sua principal característica é uma pequena área de circulação.

A bandeja fica mais protegida porque a estrutura fica em blocos quando não está em movimento. Amplamente utilizado em espaço extremamente limitado para armazenar produtos de baixo giro e alto valor agregado.

Como vantagem, possui alta densidade.

- Estrutura drive-through: Possui alta densidade de armazenamento de carga igual, o que proporciona um grande volume para o armazém. Este sistema é melhor utilizado quando o sistema de estoque precisa ser do tipo FIFO (First In First Out).

Semelhante à construção Drive-in, também é acessível pela parte traseira, permitindo canais de armazenamento mais longos.

Em ambos os sistemas Drive, quando o corredor de armazenamento é longo, a velocidade de movimento é significativamente reduzida porque, além de aumentar o espaço a ser coberto pela empilhadeira, obriga o operador a recuar (um inconveniente final pode ser obtido colocando os trilhos próximos ao local no solo).

- Estrutura drive-in: A principal característica do sistema drive-in é o aproveitamento do espaço, pois há apenas um corredor frontal e nenhum corredor.

Assim como o drive-through, trata-se basicamente de um porta-paletes que pode ser utilizado com carga constante e pode ser paletizado, além de não exigir alta seletividade ou velocidade.

Esta é uma estrutura muito instável, portanto, muito cuidado deve ser tomado no projeto. Como sua operação deve ser lenta e cuidadosa, o risco de acidentes é maior.

Por esses motivos, sua construção mudou. Hoje, são aplicados perfis laminados, que possuem maior resistência à absorção de choques e, portanto, uma estrutura mais segura.

A alta densidade de armazenamento proporcionada pelo sistema pode ser considerada como o volume ótimo de uso do armazém.

Assim, obteve-se uma estrutura com o menor custo por metro quadrado, tendo em conta a necessidade de eliminar a necessidade de ampliação do armazém existente.

Deve ser usado quando são necessárias altas densidades de estocagem. Consiste em um pórtico e braços que suportam trilhos projetados para suportar o palete, exigindo um palete uniforme e mais durável.

Inclusive, porque a distância entre os trilhos é fixa, e porque eles só serão suportados pelas bordas, há resistência. Este tipo de estrutura não deve exceder 12 m.

- Estrutura dinâmica: A principal característica é a rotação automática do estoque, permitindo a utilização de um sistema first-in-first-out, pois devido à sua configuração, os paletes são colocados em uma extremidade do túnel e deslizam para a outra terminam em alta velocidade através de trilhos de roletes, mantendo os paletes em velocidade constante.

Permite cargas altamente concentradas, pois requer apenas dois canais, um para abastecimento e outro para retirada de paletes. Usado principalmente para armazenar alimentos, com controle de eficácia, carregamento de paletes.

Nesse sistema, uma empilhadeira coloca um palete em um trilho inclinado com roletes e o desliza até a outra extremidade, onde há um batente para acomodá-lo. Sem dúvida, é um dos mais caros, mas amplamente utilizado na indústria alimentícia.

- Estrutura cantilever: com boa seletividade e velocidade de armazenamento. O sistema perfeito para armazenar peças longas.

É indicado para cargas armazenadas lateralmente, preferencialmente empilhadeiras, tais como: madeira, barras, tubos, cabos, tábuas, etc. Caro, é composto por uma coluna central e balanços para suportar a carga, formando uma espécie de árvore metálica. 

Em alguns casos, pode ser substituído por uma estrutura de canto perfurada, instalada na vertical e na horizontal, formando uma moldura de casulo e permitindo o armazenamento dos mais diferentes tipos de perfis pela parte frontal.